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数千人签署请愿书,要求荷兰公司Abellio被剥夺ScotRail合同


2019-10-30 03:29:04

数千人签署请愿书,要求荷兰公司Abellio被剥夺ScotRail合同

过度拥挤的火车是ScotRail的常见问题

除非ScotRail改善,否则将近14,000人呼吁负责苏格兰火车服务的有争议的荷兰公司被剥夺合同。

在线请愿书敦促苏格兰政府对Abellio采取行动,对使用的乘客所造成的延误和取消采取行动

据“星期日邮报”透露,该公司因服务质量欠佳已被罚款150万英镑。

这项服务失败的7000名乘客的请愿和经验将于本周送到Holyrood的交通部长Humza Yousaf。

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他们希望Yousaf让老板改进苏格兰的火车,或剥离荷兰公司 - 他们每月赚100万英镑 - 的合同。

这份价值70亿英镑的10年期合同有条款允许它在2020年的中途被取消。

在线请愿网站38 Degrees的活动经理Lorna Greenwood说:“签署请愿书并分享经验的人数众多,这表明公众对ScotRail的运作方式感到愤怒。

“38度成员的故事表明,糟糕的服务意味着人们正在努力维持生活,从带孩子上学,接受求职面试或做出重要的医院预约。

“交通部长现在必须倾听公众的意见,并要求Abellio一起行动或面临被剥夺合同的行为。”

需求得到了铁路海运和运输联盟的支持,铁路海运和运输联盟上周结束了与仅仅驾驶列车相关的ScotRail的长期争议。

过度拥挤的火车已经造成了问题

工会的苏格兰组织者戈登马丁说:“很明显铁路服务正在恶化。 我们非常赞成铁路公共所有权。 我们希望看到它们符合乘客和保持系统运行的工人的利益 - 而不是在苏格兰铁路上取出和使用的利润。

“以每月100万英镑的利润出售并将其投资于另一个国家,这对苏格兰人民来说是个不错的选择。”

在尼古拉·斯特金发表主题演讲前几个小时,RMT将在星期六在格拉斯哥召开SNP会议。

马丁补充说:“我们已经赢得争议,以保持火车上的警卫,但我们认为这远远不够。

“我们要求车站配备适当的人员和资源,并且列车运行的基础设施保持适当的标准。”

苏格兰劳工运输发言人Neil Bibby说:“这份请愿书的签名数量显示了乘客对ScotRail服务的不满情绪。

“这必须成为交通部长Humza Yousaf的警钟。

“现在是部长向乘客解释他将要做出哪些改进以及何时进行这些改进的时候了。

“旅行者被迫忍受数月的混乱,过度拥挤,取消和延误。

“公众对我们铁路网络的信心正在消失,SNP政府有责任倾听乘客日益增长的担忧。”

自去年接管合同以来,Abellio的150万英镑罚款是因为未能达到可接受的标准。

相比之下,First Group在其运营服务的最后一年被勒令支付576,000英镑。

4月至6月期间的罚款包括327,000英镑,低于火车座位,厕所,服务公告和预订等基准。 17个类别中有6个用于车站标准,17个用于列车中的9个用户表现不佳。

皇后街隧道重新开放

与此同时,苏格兰工党要求乘客了解苏格兰火车过度拥挤的规模。

根据Abellio特许经营权的条款,ScotRail必须每两周向苏格兰交通局提供有关每个格拉斯哥到爱丁堡服务的能力的建议。 该集团还必须每年两次审核每个铁路服务的乘客数量。 但是,该信息不会公开。 这与发布十大过度拥挤服务的英格兰和威尔士形成鲜明对比。

上周,我们透露Abellio承认苏格兰火车是为荷兰通勤者的利益而运行的,并且该合同用于“有限投资”的健康利润。 我们还透露,75个列车服务中有24个比准时更晚。

毕比说:“真是一团糟。

“SNP声称这是苏格兰乘客的世界领先协议 - 但它甚至不是英国最好的。

“苏格兰的乘客每月向荷兰政府的金库充值100万英镑,而且SNP甚至无法告诉我们火车是否人满为患。”压力集团英国铁路公司负责人Ellie Harrison表示,他说:“苏格兰政府签署了一项雄心勃勃的减碳目标,但除非我们有适合目的的公共交通系统,否则我们无法鼓励足够多的人使用火车作为汽车的替代品。”

表现最差的三个站点 - 阿布罗斯(Arbroath),阿尔德罗桑港(Ardrossan Harbour)和格拉斯哥高街(Glasgow High Street) - 十分之九的服 ScotRail发言人表示:“在我们的列车性能方面,我们为自己设定了极高的标准。

“行业守时指标显示我们是英国表现最佳的运营商之一。

“我们每天运行超过2000项服务,年均数约为90% - 这意味着大约有九分之九的列车在预定时间的五分钟内到达。 这让我们在英国排行榜上。

“但是,我们承诺会走得更高。 我们新的更快,更长,更环保的列车以及我们为升级网络所做的工作将使我们能够做到这一点。

“由于各种因素,我们的表现在过去几个月中略有下降。 而不是在90%左右,我们只有89.6%。

全国各地的火车人满为患

“这种轻微的下降导致苏格兰运输部激活了我们合同的一部分,要求我们制定一项绩效改进计划,以便再次恢复。”

苏格兰运输部拒绝公布绩效计划,因为它“具有商业敏感性”。

Yousaf说:“ScotRail今年的表现并没有达到苏格兰政府所期望的水平,这就是为什么我采取了决定性的行动,要求运营商提出改进计划,概述他们将如何改善未来的客运服务。

“苏格兰运输部和苏格兰部长将与特许经营商密切合作,监督该计划的实施,确保实现目标。”

跟踪我们的眼泪

一名ScotRail司机在延迟服务时试图弥补失去的时间,从而加速了五个站点。

火车绕过繁忙的亚皆老街和其他四个预定站点 - 尽管乘客想要下车和继续。

ScotRail说这是“不常见”的事件。 但周一上午的事件只是上周通勤者强调的众多事件之一。

Fiona MacDougall说:“在格拉斯哥的三个马车高峰时间到沙丁鱼上玩到爱丁堡的火车。 你应该为ScotRail感到骄傲。“

劳里·约翰逊(Laurie Johnson)在周四发布了一张由于过度拥挤而无法登上火车的乘客的照片。

她说:“Uphall没有空间。 我没想到会坐下来,但根本不去上火车?“

格兰特汤姆斯说:“ScotRail - 你对火车没有过度拥挤的政策吗? 当每个人都像沙丁鱼一样包装时,感觉不安全。“

愤怒的通勤者也报道了在苏格兰最繁忙的车站下车后数百人被迫排队的荒谬场面。

乘客声称,由于设计用于防止票价躲避的障碍,在格拉斯哥中心定期建立排队。

这意味着所有乘客都需要机票才能离开车站。

那些登上无人站的人必须从火车上的售票员那里买票。 但是,如果没有指挥,则乘客在下机后会购买机票。

一位通勤者说:“人们只是厌倦了。 导体是否在火车上来到你身边往往是一个打击或错过。

“有时如果它是一辆真正的包装车,他们就无法通过船上的乘客数量。

“这意味着你需要在平台上买票才能通过车站障碍。 这意味着平台上有一个庞大的队列。 人们不是试图躲闪 - 如果没有票,你就无法离开车站,所以每个人都知道你需要一张。

“它经常发生,而且是一团糟。”

变革运动

星期日邮报今天要求为苏格兰的铁路乘客提供公平交易。

太多人被迫忍受过度拥挤,迟到和不可靠的服务。

如果Abellio有希望保持70亿英镑的合同来运营ScotRail,他们必须大大改善他们提供的服务。

我们今天的竞选呼吁苏格兰政府:

■确保公司在高峰时段提供更多列车和乘客座位。

■坚持过度拥挤的数字按英格兰和威尔士的要求公布。

■要求完全公布ScotRail的绩效改进计划。

■确保将一些Abellio利润再投资于改善ScotRail服务。

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